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車展爆款丨豐田C-HR和奕澤正式發布 EV車型2020年入華

每日經濟新聞 2018-05-06 15:19:36

每經記者 趙成    每經編輯 楊翼    

每經記者 趙成 每經編輯 楊翼

在今年的北京車展上,豐田汽車公司(以下簡稱豐田)攜手一汽豐田汽車銷售有限公司、廣汽豐田汽車有限公司共展出26款車型。其中,除全球首發的卡羅拉及雷凌雙擎E+車型以外,豐田TNGA豐巢概念首款SUV——C-HR和奕澤IZOA的正式發布,更是吸引了眾人的目光。

據了解,廣汽豐田旗下的C-HR車型與一汽豐田旗下的奕澤IZOA車型均基于豐巢概念打造而來,不同的是,C-HR保留了海外版本的菱形中網設計,而奕澤IZOA則采取了橫向條幅裝飾,且前唇鍍鉻飾條也是奕澤IZOA特有。


動力方面,C-HR和奕澤均搭載全新開發的2.0L Dynamic Force發動機,匹配CVT無極變速箱。其中一汽豐田奕澤IZOA的最大扭矩為205牛·米,官方油耗為5.7L/100km。

實際上,“TNGA豐巢概念”為豐田構造改革的重要一環,其目標是滿足中國消費者的多樣化需求。預計到2020年,豐田品牌大約7成在華銷售車型將會升級為“TNGA豐巢概念”車型。

與此同時,豐田汽車(中國)投資有限公司執行副總經理董長征表示,中國將成為豐田全球EV戰略首發地,到2020年,豐田在華將投入10款電動化新車型,其中,C-HR和奕澤IZOA的EV車型將率先在中國市場導入。


不可否認,中國已成為全球電動化技術發展最快的國家。

數據顯示,2017年,豐田實現了電動化車型銷量突破14萬輛,為進一步擴大市場份額,豐田正積極推進電機、電池、逆變器等電動化車型核心技術的國產化進程,同時提高本地化采購比例。

對此,豐田汽車公司專務、豐田汽車(中國)投資有限公司董事長兼總經理小林一弘表示,“不管多么優秀的技術,如果不能以消費者可以接受的價格,推出并普及令人信賴的商品,就沒有意義。實現這一目標的關鍵途徑,就是本地化。”

據悉,豐田將通過提升科力美汽車動力電池有限公司和新中源豐田汽車能源系統有限公司的產能,計劃到2020年增強鎳氫電池的中國現地供應能力。



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